• Strona główna
• Kadencja XIX część 1
• Kadencja XIX część 2
• Kadencja XIX część 3
• Kadencja XIX część 4

Interpelacja w sprawie rozpoczęcia prac związanych z realizacją autostrady A-2

   Uprzejmie informuję że od wydania Autostradzie Wielkopolskiej SA koncesji na budowę autostrady A2 minęły trzy lata i spółka nie rozpoczęła inwestycji W lipcu br minął trzeci niedotrzymany przez Autostradę Wielkopolską SA termin przedstawienia gotowości do finansowania budowy tej autostrady    Jednocześnie z opinii części fachowców wynika że umowa podpisana we wrześniu 1997 r z Autostradą Wielkopolską SA była niekorzystna dla budżetu państwa ze względu na koszt oraz okres realizacji    W związku z tym uprzejmie proszę o informacje jakie działania podejmie pan minister aby doprowadzić do rozpoczęcia prac związanych z realizacją budowy autostrady A2 oraz czy w toku przeprowadzonych negocjacji z Autostradą Wielkopolską SA w których wprowadzono możliwość poręczeń skarbu państwa zabezpieczono interesy budżetu państwa    Z poważaniem    Poseł Stanisław Stec    Poznań... czytaj całość

Interpelacja w sprawie skutków zmiany rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. dotyczącego warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie, na przykładzie gminy Jaświły w woj. podlaskim

   Szanowny Panie Ministrze! Zmiana Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie Dz U z 2003 r Nr 33 poz 270 w § 12 ust 3 pkt 1 lit a i b wprowadziła nowe wymagania w zakresie zachowania odległości zabudowy do granic działki    Z informacji udzielonych mi przez wójta Gminy Jaświły wynika iż wprowadzone odległości 3 i 4 m od granicy działki w zasadzie wykluczają prowadzenie jakichkolwiek racjonalnych inwestycji związanych z budową lub przebudową budynków mieszkalnych czy inwentarskich na terenie większości wsi położonych w tej gminie z uwagi na nieprzekraczającą 1215 metrów szerokość działek przeznaczonych w planie zagospodarowania przestrzennego pod zabudowę zagrodową    Rozporządzenie dopuszcza wprawdzie odstępstwo od... czytaj całość

Interpelacja w sprawie propozycji budowy przez państwo odcinka autostrady A1 Grudziądz-Toruń

   Szanowny Panie Ministrze! Ministerstwo Transportu przedstawiło harmonogram rządowej koncepcji budowy autostrady A1 pomiędzy Grudziądzem a Toruniem Pan Minister zapowiedział że odcinek ten będzie gotowy do końca 2010 roku    Przejęcie przez państwo budowy oznacza koniec współpracy z firmą Gdańsk Transport Company która od 1997 r posiada koncesję na budowę i eksploatację autostrady od Gdańska do Torunia Firma GTC buduje właśnie odcinek autostrady A1 Gdańsk Nowe Marzy i poczyniła przygotowania do budowy odcinka Nowe Marzy Toruń W sytuacji gdy państwo cofnie koncesję na budowę tego odcinka może to oznaczać także wstrzymanie robót pomiędzy Gdańskiem a Grudziądzem ponieważ banki mogą wstrzymać firmie GTC dalsze kredytowanie    Minister Transportu zakomunikował że kilometr odcinka autostrady budowany przez państwo będzie o 2 mln euro... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wyłączenia z planu krajowego budowy drogi ekspresowej S-10 w woj. zachodniopomorskim

   Szanowny Panie Premierze! Mieszkańcy Pomorza Zachodniego z ogromnym niepokojem i rozczarowaniem przyjęli decyzję pana rządu o wyłączeniu drogi S10 z planu budowy dróg ekspresowych    Od wielu lat samorządy lokalne przez które miała przebiegać droga ekspresowa S10 deklarowały ogromną wolę i gotowość partycypacji w kosztach w procesie przygotowania tej inwestycji jak i podczas samych prac    Ponadto co może jest najważniejsze obecna droga jest niezwykle uciążliwa dla mieszkańców bo jest to trasa dla ciężkiego transportu Setki samochodów właśnie ciężarowych TIRów stale i bezwzględnie rozjeżdżają tę drogę ponieważ nie ma innej drogi na całym Pomorzu Zachodnim do przejść granicznych a główne przejście w tym miejscu to Świnoujście i z powrotem aż do granic wschodnich    Trzeba też bezwzględnie zaznaczyć... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy nowych autostrad

   Ledwie ucichła sprawa winiet którą próbował przeforsować wicepremier Pol a Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło nowy plan budowy autostrad Obecna propozycja rządowa jest próbą obciążenia właścicieli samochodów kosztami podobnymi do tych jakie obowiązywały za czasów funkcjonowania podatku drogowego Obciążenie importerów i producentów paliw dodatkową opłatą spowoduje przeniesienie jej bezpośrednio na odbiorcówkierowców W obowiązującej gospodarce wolnorynkowej nie ma żadnych prawnych mechanizmów ochronnych przeciwko takim podwyżkom Jednocześnie w projekcie zakłada się utworzenie nowego urzędu o nazwie Krajowy Fundusz Autostrad którego funkcjonowanie pochłonie znaczną część zebranych w ten sposób środków Popierając co do zasady ideę budowy nowych niepłatnych autostrad nie mogę zarówno ja jak również większość społeczeństwa akceptować projektu i dlatego stawiam następujące pytania    1 Dlaczego po raz kolejny próbuje się tworzyć nowy urząd... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanowiska rządu wobec niemieckiej inicjatywy budowy Centrum Przeciwko Wypędzeniom z siedzibą w Berlinie

   Stanowisko Sejmiku Województwa Wielkopolskiego z dnia 27 października 2003 roku w sprawie projektowanej budowy Centrum Przeciwko Wypędzeniom z siedzibą w Berlinie nie pozostawia żadnych wątpliwości o nietrafności tego pomysłu    W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Jakie jest aktualne i oficjalne stanowisko Rządu RP w sprawie projektowanej przez Republikę Federalną Niemiec budowy tzw Centrum Przeciwko Wypędzeniom z siedzibą w Berlinie    2 Czy Rządowi RP znane jest uzasadnienie władz Republiki Federalnej Niemiec dla budowy właśnie takiego Centrum Jeżeli tak to proszę o jego przedstawienie    3 Czy powyższego pomysłu władz Republiki Federalnej Niemiec nie należy obierać w kategoriach przetargu który toczy się na oczach całej Europy w związku z zabiegami dyplomatycznymi wokół przyjęcia tzw konstytucji europejskiej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy Szpitala Wojewódzkiego w Koszalinie

   Szanowny Panie Ministrze! Mimo utraty przez Koszalin statusu miasta wojewódzkiego nie zmieniły się potrzeby i standardy w zakresie lecznictwa stacjonarnego Wręcz odwrotnie wymogi cywilizacyjne powodują wdrażanie do praktyki leczniczej coraz bardziej nowoczesnych technik i procedur medycznych które mogą być prawidłowo realizowane w odpowiednich warunkach Istniejący ˝stary˝ Szpital Wojewódzki w Koszalinie jest obiektem prawie 100letnim w złym stanie technicznym i nie spełnia aktualnie obowiązujących norm Mimo tych trudności świadcząc usługi dla ponad 600 tys mieszkańców woj zachodniopomorskiego obszar byłego woj koszalińskiego oraz dodatkowo powiaty Sławno i Wałcz jest bardzo wysoko oceniany za działalność medyczną posiada trzyletnią akredytację certyfikat jakości oraz sprawnie zarządzany dyrektor legitymuje się tytułem menedżera roku 2000 w ochronie zdrowia    Potrzebę budowy nowego obiektu szpitala dostrzeżono już... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wykonywania zadań właścicielskich w obiektach zabytkowych na przykładzie zamku w Nowym Wiśniczu

   Szanowny Panie Premierze! Analizując korespondencję między Ministerstwem Finansów Ministerstwem Kultury i Sztuki oraz Małopolskim Urzędem Marszałkowskim w sprawie przyporządkowania Zarządu Odbudowy Zamku w Wiśniczu zwracam się do pana premiera z interpelacją której istota sprowadza się do określenia zarówno organu jak i procedury podejmowania decyzji w sprawie obiektów zabytkowych stanowiących perły naszego dziedzictwa kulturowego które w związku z reformą administracyjną kraju w wyniku różnorodnych i trudnych do ustalenia winnych zaistniałej sytuacji znalazły się bez właściciela    Jednym z takich obiektów jest zamek w Wiśniczu będący formalnie własnością Zjednoczenia Rodowego Lubomirskich oddany na mocy porozumienia z 1991 r w użytkowanie Ministerstwa Kultury i Sztuki Zamek ten przez całe lata restaurowany ze środków budżetowych za pośrednictwem Zarządu Odbudowy Zamku pochłonął ogromną ilość pieniędzy... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy autostrady A-4 na odcinku z Krakowa do Tarnowa

   Odpowiadając na interpelację z dnia 1 marca 1999 r panów posłów Janusza Brzeskiego Grzegorza Cygonika Mirosława Swoszowskiego w sprawie realizacji autostrady A4 na odcinku od Krakowa do Tarnowa niniejszym pragnę poniżej przekazać swoją odpowiedź Panowie posłowie postawili następujące pytania    1 Czy MTiGM wspólnie z Agencją Budowy i Eksploatacji Autostrad przygotowało plany przyspieszenia budowy A4 z Krakowa do Tarnowa    2 Kiedy rozpocznie się budowa autostrady na tym odcinku    Budowa przedmiotowego odcinka zgodnie z ustawą o autostradach płatnych planowana jest w systemie koncesyjnym Jakie w tej sytuacji obowiązują uwarunkowania Rozpoczęcie budowy wymaga wcześniejszego wyboru koncesjonariusza który przygotuje min projekt budowlany uzyska wymagane prawem pozwolenia na budowę Wcześniej ABiEA wykupi teren pod pas drogowy autostrady a koncesjonariusz zgromadzi niezbędne kredyty na wykonanie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie realizacji programu budowy autostrad A-1 i A-2

   Odpowiadając na interpelację z dnia 7 stycznia 1999 r pana posła Jana Kulasa w sprawie realizacji budowy autostrad A1 oraz A2 pragnę poinformować co następuje    1 Jak oceniam funkcjonowanie dotychczasowego systemu budowy autostrad w Polsce    Doświadczenia wynikające z przebiegu zapoczątkowanych projektów koncesyjnych potwierdzają że nie jest możliwa realizacja programu budowy autostrad w Polsce w oparciu o założenia przyjęte w 1994 r Formy zaangażowania państwa nie były dostosowane do specyfiki inwestycji autostradowych prowadzonych w systemie koncesyjnym a obowiązki koncesjonariusza nie zostały zakreślone wystarczająco w ustawie o autostradach płatnych i jej aktach wykonawczych Chodzi tu zarówno o aspekty w wymiarze czysto finansowym jak i o elementy związane z właściwym podziałem odpowiedzialności za ryzyko pomiędzy sektorem publicznym i prywatnym    2 Jakie zmiany... czytaj całość

Sitemap