• Strona główna
• Kadencja XIX część 1
• Kadencja XIX część 2
• Kadencja XIX część 3
• Kadencja XIX część 4

Interpelacja w sprawie sprzeczności niektórych przepisów ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym z art. 93 ust. 1 ustawy o gospodarce nieruchomościami

   Przepisy które znalazły się w wyżej wspomnianej ustawie generują wiele wątpliwości a nawet są przyczyną blokującą czynności związane z tą ustawą tj postępowaniem administracyjnym przy przeznaczaniu terenu zabudową i zagospodarowywaniem Oznacza to sparaliżowanie rozwoju miast i gmin w tym zakresie    Sprawa dotyczy art 53 ust 3 pkt 2 art 61 ust 1 pkt 5 ustawy z dnia 27 marca 2003 roku o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz art 93 ust 1 ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 roku o gospodarce nieruchomościami Dlatego proszę Pana o udzielenie mi odpowiedzi na następujące pytania    1 Czy Ministerstwo Infrastruktury ma świadomość sprzeczności wywołanych tymi przepisami i trudności postępowych które nastręczają gminom i miastom    2 Co Ministerstwo Infrastruktury zrobiło by usunąć tę prawną blokadę... czytaj całość

Interpelacja w sprawie niepełnej informacji Mazowieckiego Oddziału Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa o udziale państwa w finansowaniu rozwoju i poprawy infrastruktury obszarów wiejskich

   Niniejszym składam na pańskie ręce interpelację do pana prof Jerzego Buzka prezesa Rady Ministrów w sprawie złamania przez Mazowiecki Oddział Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa zasady równości dostępu do informacji na temat udziału państwa w finansowaniu rozwoju i poprawy infrastruktury obszarów wiejskich    Informacja o możliwości dofinansowania przez Agencję Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa niektórych zadań z zakresu poprawy infrastruktury obszarów wiejskich dotarła do dziesiątek gmin woj podlaskiego i mazowieckiego z dużym opóźnieniem Niektórzy wójtowie w ogóle nie otrzymali jej ani wzorów wniosku drogą służbową Spowodowało to że jednego dnia 26 października 2000 r do siedziby Mazowieckiego Oddziału ARiMR zgłosiło się 150 przedstawicieli gmin Kolejka z wioskami ustawiała się już poprzedniego dnia wieczorem    Nagłośnienie tego faktu przez środki masowego przekazu ośmieszyło... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rządowego projektu nowelizacji ustawy o transporcie drogowym w zakresie ograniczeń przewozów na potrzeby własne

   Szanowny Panie Premierze! Podczas prac nad rządowym projektem nowelizacji ustawy o transporcie drogowym prowadzonych przez Komisję Infrastruktury znalazła się propozycja zmiany dotycząca ograniczeń w przewozach wykonywanych na potrzeby własne tzw przewozy niezarobkowe a polegająca na wprowadzeniu zapisu ograniczającego realizowanie przewozów do samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej do 75 tony    Wprowadzenie tej zmiany będzie miało bardzo negatywny wpływ na kondycję finansową wielu podmiotów gospodarczych korzystających ze wspomnianych przewozów a w szczególności dotknie producentów rolnych przetwórców towarów rolnospożywczych producentów pasz oraz wszystkich innych związanych z rolnictwem wprowadzając konieczność wynajmowania transportu do przewozów własnych towarów lub uzyskiwania licencji przewoźnika a co za tym idzie obciąży ich znacznymi dodatkowymi kosztami    Niewątpliwie propozycja wprowadzenia zmiany ograniczającej przewozy na potrzeby własne jest próbą walki z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie trybu powołania oraz zakresu kompetencji pełnomocnika Rządu do Spraw Budowy Dróg Krajowych i Autostrad

   Ustanowienie Pełnomocnika na podstawie Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 1 lipca 2003 r DzU Nr 118 poz 1109 oraz powołanie na to stanowisko pana Dariusza Skowrońskiego budzą moje uzasadnione pytania i wątpliwości co do celu oraz skuteczności i legalności tych działań    W mojej ocenie ustanowienie pełnomocnika to w istocie powrót do koncepcji Agencji Budowy i Eksploatacji Autostrad która w przeszłości była koordynatorem budowy autostrad i także realizowała swoje zadania głównie siłami zwnętrznych zleceniobiorców Koncepcja ta była krytykowana również przez kierowany przez Pana rząd ze względu na niezdolność współpracy ABiEA z GDDP w zakresie dotyczącym przygotowania budowy autostrad i dróg ekspresowych Oba te podmioty nie posiadały służb które byłyby w stanie podjąć się równoległego przygotowania licznych inwestycji w krótkim czasie   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nieruchomości znajdującej się przy ul. Szwedzkiej 9 w Nowym Sączu, a będącej w użytkowaniu Komendy Miejskiej Policji

   Na mocy orzeczenia Prezydium Wojewódzkiej Rady Narodowej w Krakowie z 1952 r kamienica w Nowym Sączu znajdująca się przy ul Szwedzkiej 9 stała się własnością Skarbu Państwa Następnie znalazła się w zarządzie Komendy Wojewódzkiej Policji w Krakowie a użytkują ją sądeccy funkcjonariusze Obecnie decyzją Ministerstwa Infrastruktury budynek odzyskała spadkobierczyni byłych właścicieli która wystąpiła do Małopolskiego Komendanta Wojewódzkiego Policji z wnioskiem o zawarcie umowy dzierżawy kamienicy na trudnych do przyjęcia warunkach Poprzedni Małopolski Komendant Wojewódzki Policji odwołał się od rozstrzygnięcia Ministerstwa Infrastruktury do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego Na razie nie ma w tej sprawie żadnej decyzji    W związku z powyższym proszę o udzielenie informacji jakie działania zamierza podjąć resort aby zapewnić stabilizację w tym zakresie funkcjonowania sądeckiej Policji    Z poważaniem    Poseł... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie stanu zaopatrzenia wsi w energię elektryczną

   Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów w porozumieniu z ministrem finansów i prezesem Urzędu Regulacji Energetyki przedstawiam odpowiedź na interpelację pana posła Zbigniewa Rynasiewicza z dnia 5 marca 1998 r w sprawie środków podejmowanych przez rząd w związku ze złym stanem wiejskich sieci elektroenergetycznych otrzymaną przy piśmie nr SPS020229098 z dnia 13 marca 1998 r    Potrzeba reelektryfikacji wsi jest zgłaszana od kilkunastu lat corocznie na etapie przygotowania projektu ustawy budżetowej i zawsze z żądaniem dotacji z budżetu państwa na realizację tej reelektryfikacji Ostatni wniosek o dotację o którym wspomina pan poseł podobnie jak wszystkie poprzednie nie został uwzględniony ze względu na wprowadzenie innych niż w poprzednim systemie ustawowych zasad utrzymania planowania rozwoju i realizacji infrastruktury technicznej w gminach Zasady te... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wątpliwości co do nowych rodzajów znaków drogowych wprowadzonych rozporządzeniem ministra infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. dotyczącym warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeńst

   Szanowny Panie Ministrze! Po przeszło półrocznej zwłoce 23 grudnia 2003 r opublikowane zostało Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 r w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach Dz U 2003 nr 220 poz 2181 Uważna lektura obszernych liczących ok 450 stron czterech załączników tego dokumentu prowadzi do budzącej zdziwienie konstatacji że rozporządzenie to poza szczegółowym określeniem i doprecyzowaniem warunków technicznych w stosunku do znaków i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego niejako samoistnie wprowadziło grupę nowych znaków drogowych Znajdują się wśród nich między innymi tzw znaki drogowskazowe do groty lub jaskini; do rezerwatu ostoi ptaków; do skały jako zabytku przyrody nieożywionej; do obiektu sakralnego; do cmentarza;... czytaj całość

Interpelacja w sprawie polityki rządu wobec perspektyw rozwoju systemu portów lotniczych

   Szanowny Panie Marszałku! Na podstawie art 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 30 lipca 1992 r zwracam się do Pana Ministra z interpelacją w sprawie polityki rządu wobec perspektyw rozwoju systemu portów lotniczych    W ostatnim okresie jesteśmy świadkami dynamicznego rozwoju rynku pasażerskich i towarowych przewozów lotniczych w naszym kraju Równocześnie pojawiające się prognozy wskazują że polski rynek transportu lotniczego będzie jednym z najszybciej rozwijających się rynków na świecie ˝Prognoza IATA na lata 20052009˝    Jednym z motorów rozwoju sektora wysokich technologii w Polsce staje się branża lotnicza Aktywne działania rozwojowe są prowadzone w ramach klastra ˝Dolina lotnicza˝ Następuje również dynamiczny rozwój sportów lotniczych uprawianych w ramach sieci aeroklubów które w ostatnim czasie podjęły szereg inicjatyw dla powstania nowych i... czytaj całość

Sitemap