• Strona główna
• Kadencja XIX część 1
• Kadencja XIX część 2
• Kadencja XIX część 3
• Kadencja XIX część 4

Interpelacja w sprawie przystąpienia do niezwłocznego remontu linii kolejowej Wrocław-Głogów-Zielona Góra-Kostrzyn-Szczecin oraz ujęcia finansowania gruntownej modernizacji tej linii i przystosowania jej do parametrów europejskich w budżecie na l

   Szanowny Panie Ministrze! W trosce o stan infrastruktury kolejowej w województwie lubuskim proszę o ustosunkowanie się do następujących kwestii    1 Niezwłoczny remont linii CE 59    Linia Wrocław Zielona Góra Szczecin leży na trasie międzynarodowego korytarza transportowego CE 59 i jej modernizacja finansowana będzie ze środków unijnych Nawierzchnia tej linii liczy obecnie od 22 do 24 lat okres eksploatacji podkładów sosnowych szacuje się na 18 lat Aktualnie największym problemem jest utrzymanie toru nr 2 na szlaku Niedoradz Stary Kisielin Tor nr 1 jest wyłączony z eksploatacji z powodu technicznej degradacji Obniżenie prędkości znacznie poniżej 80 km na godzinę spowoduje zmniejszenie przepustowości linii Remont toru nr 1 jest zaplanowany w programie tzw wąskich gardeł Dwa lata temu przeprowadzono... czytaj całość

Interpelacja w sprawie montażu ograniczników prędkości w pojazdach mechanicznych

   Na moje ręce wpłynęło pismo od przewoźników zaniepokojonych przepisami ustawy nakładającej na przewoźników zarówno tych którzy działają w celach osiągania zysku jak i tych którzy przewozem osób wypełniają swoje statutowe obowiązki szkoły instytucje nauki kultury i sportu obowiązek zainstalowania ograniczników prędkości do 100 kmh w autobusach zarejestrowanych w okresie od 1 I 1998 r do dnia 31 XII 2002 r Oznacza to konieczność wydatkowania nawet kilkuset tysięcy złotych w PPKS obsługującej ludność z kilku powiatów    Łatwo sobie wyobrazić że przedsięwzięcie to znajdzie swoje odbicie w cenach biletów a więc w kieszeni przeciętnego obywatela Wydatek taki poniosą także gminy posiadające gimbusy a także zakłady pracy instytucje domy kultury kluby sportowe które dowożą swoich pracowników zawodników i sportowców nie osiągając... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planów rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce, w tym modernizacji linii kolejowej E-65 na odcinku Warszawa-Działdowo-Gdynia

   Sejmowa Komisja Europejska nie była dotąd informowana przez rząd o planach rozwoju kolei dużych prędkości w transeuropejskich korytarzach transportowych na terenie Polski Przeciwnie komisja otrzymała informacje iż Polska wnioskuje o okresy przejściowe w stosunku do postanowień dyrektyw wspólnotowych i uzasadnia to brakiem możliwości dostosowania kolei w Polsce do warunków technicznych i wymagań w zakresie konkurencyjności kolei przewidzianych w tych dyrektywach Obecnie okazuje się że plany dotyczące kolei dużych prędkości są bardzo zaawansowane a nawet rozpoczyna się modernizacja linii kolejowej E65 w celu jej dostosowania do standardu kolei dużych prędkości Wartość kosztorysowa planowanej modernizacji wynosi ok 7 miliardów zł w tym planowany zakup taboru z wychylnym pudłem ok 1 miliard zł    Na jednym z ostatnich posiedzeń Komisji Infrastruktury... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planów budowy linii kolejowych dużej prędkości

   Szanowny Panie Ministrze! W kwietniowym numerze miesięcznika ˝Technika transportu szynowego˝ w artykule ˝Finansowanie zakupu i modernizacji taboru kolejowego z wykorzystaniem unijnych środków pomocowych˝ udostępniono mapkę zatytułowaną ˝Zakładane docelowe prędkości na sieci kolejowe w Polsce˝ Jako źródło rzeczonej mapki wskazano PKP Polskie Linie Kolejowe SA    Według mapki Polska północna jawi się jako ˝prędkościowa pustynia˝ w stosunku do Polski południowej W szczególności dziwić może fakt iż na linii PoznańToruńOlsztyn tylko na odcinku PoznańInowrocław przewiduje się przystosowanie torów do prędkości 160 kmh Równie zaskakujący jest brak zamiarów przystosowania chociażby do prędkości 120 kmh odcinka KutnoWłocławekToruńBydgoszczPiła    Mając na względzie kształtowanie optymalnych warunków rozwoju województwa kujawskopomorskiego pozwalam sobie zadać następujące pytania    1 Jaki jest status prezentowanej w miesięczniku ˝Technika transportu szynowego˝ mapki    2 Czy... czytaj całość

Sitemap