Interpelacja w sprawie wyboru przedstawicieli środowisk pracowniczych do Rady Nadzorczej i Zarządu Kompanii Węglowej SA -    Szanowny Panie Ministrze! Przedstawiciele środowisk pracowniczych Kompanii Węglowej SA słusznie podnoszą, że na mocy postanowień ogólnych, zawartych w Kodeksie pracy, załoga powinna uczestniczyć w zarządzaniu zakładem pracy w zakresi

Odpowiedź na interpelację w sprawie zasad finansowania jednostek Ochotniczej Straży Pożarnej włączonych do Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego

   Szanowny Panie Pośle! W odpowiedzi na interpelację z dnia 1 czerwca 1998 r posła na Sejm RP pana Jana Wyrowińskiego w sprawie zasad finansowania jednostek Ochotniczej Straży Pożarnej włączonych do Krajowego Systemu RatowniczoGaśniczego pragnę przedstawić następujące informacje    Na podstawie art 33 ust 1 ustawy o ochronie przeciwpożarowej z dnia 24 sierpnia 1991 r DzU nr 81 poz 351 z późn zm obowiązek dofinansowania z budżetu państwa utrzymania gotowości bojowej a w szczególności zakup paliwa olejów chemicznych środków transportu urządzeń i sprzętu przeciwpożarowego dotyczy jednostek które na podstawie art 20 tej ustawy zostały włączone go Krajowego Systemu RatowniczoGaśniczego W 1998 r w Krajowym Systemie RatowniczoGaśniczym funkcjonuje 2567 jednostek OSP z czego na terenie woj toruńskiego 52    Zgodnie z zapisem... czytaj całość



Interpelacja w sprawie planów budowy linii kolejowych dużej prędkości

   Szanowny Panie Ministrze! W kwietniowym numerze miesięcznika ˝Technika transportu szynowego˝ w artykule ˝Finansowanie zakupu i modernizacji taboru kolejowego z wykorzystaniem unijnych środków pomocowych˝ udostępniono mapkę zatytułowaną ˝Zakładane docelowe prędkości na sieci kolejowe w Polsce˝ Jako źródło rzeczonej mapki wskazano PKP Polskie Linie Kolejowe SA    Według mapki Polska północna jawi się jako ˝prędkościowa pustynia˝ w stosunku do Polski południowej W szczególności dziwić może fakt iż na linii PoznańToruńOlsztyn tylko na odcinku PoznańInowrocław przewiduje się przystosowanie torów do prędkości 160 kmh Równie zaskakujący jest brak zamiarów przystosowania chociażby do prędkości 120 kmh odcinka KutnoWłocławekToruńBydgoszczPiła    Mając na względzie kształtowanie optymalnych warunków rozwoju województwa kujawskopomorskiego pozwalam sobie zadać następujące pytania    1 Jaki jest status prezentowanej w miesięczniku ˝Technika transportu szynowego˝ mapki    2 Czy... czytaj całość

Kategoria debaty: predkosci torun mapki transportu linii






baza obiektów szkoleniowych baza obiektów szkoleniowych baza obiektów szkoleń Hotele, noclegi w Zamościu Zaproszenia ślubne Kraków wideo gliwice wideo krapkowice wnętrza mieszkalne