• Strona główna
• Kadencja XIX część 1
• Kadencja XIX część 2
• Kadencja XIX część 3
• Kadencja XIX część 4

Interpelacja w sprawie zrekompensowania subwencji ogólnej w zakresie dochodów utraconych w związku z częściową likwidacją podatku od środków transportowych na 1999 r.

   Sytuację przedstawiam na przykładzie Urzędu Miasta Stalowa Wola Do wyliczenia tej subwencji przyjęto zasadę udziału wpływów gminy z tytułu podatku od środków transportowych za 1997 r uzyskane w 1997 r i w I półroczu 1998 r w stosunku do wpływów w całym kraju Uzyskany współczynnik 000167161135 stosowany jest w 1999 r do ogólnej części rekompensującej subwencji ogólnej do podziału między gminy która nie powinna być mniejsza niż 105% planowanych w ustawie budżetowej wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych    Taki sposób rozliczania części rekompensującej dochody utracone w związku z częściową likwidacją podatku od środków transportowych jest dla gminy Stalowa Wola krzywdzący ponieważ ilość pojazdów zarejestrowanych w tym mieście liczącym 72 211 osób stale wzrasta bo od 21 364 pojazdów... czytaj całość

Interpelacja w sprawie transportów paliwa atomowego przez Polskę

   Utajnienie sprawy transportu przez terytorium Polski paliwa atomowego dla elektrowni jądrowej w Temelinie budzi zdziwienie Ukrycie wielu informacji dotyczących tego wydarzenia spowodowało wzrost obaw i podważenie zaufania wobec zapewnień władz o braku zagrożenia ze strony tego transportu Brak rzetelnej informacji na ten temat mógł niestety przypominać niechlubne czasy dezinformowania społeczeństwa podczas katastrofy w Czarnobylu której 15 rocznica właśnie mija    W moim przekonaniu brak rzetelnej informacji w tej materii jest sprzeczny z konstytucyjnymi zapisami oraz z treścią podpisanej przez Polskę Konwencji z Aarhus o dostępie do informacji i udziale społeczeństwa w podejmowaniu decyzji Taki stan rzeczy może paradoksalnie prowadzić również do wywołania blokad transportów Świadczą o tym ostatnie zapowiedzi lidera jednej z partii która znana jest bardziej z... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie polskiej polityki transportowej

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Seweryna Kaczmarka w sprawie polityki transportowej otrzymaną przy piśmie pana marszałka z dnia 14 września 1999 r znak SPS0202243999 uprzejmie informuję co następuje    Podzielam pogląd pana posła o potrzebie posiadania polityki transportowej określającej zadania rządu na najbliższe lata Obecnie trwają prace w MTiGM nad przygotowaniem dokumentu polityki transportowej państwa na lata 20002015 W ramach tych prac został wykonany pierwszy ich etap w postaci ˝Założenia polityki transportowej państwa na lata 20002015 dla realizacji zrównoważonego rozwoju kraju˝ będące w posiadaniu pana posła Seweryna Kaczmarka Po przeprowadzeniu uzgodnień międzyresortowych ˝Założenia polityki transportowej˝ w dniu 3 września br przedłożyłem do rozpatrzenia przez Komitet Ekonomiczny Rady Ministrów Kolejnym krokiem po akceptacji założeń przez KERM będzie przygotowanie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie opłat z tytułu podatku od środków transportowych na przykładzie firmy Coca-Cola Beverages w Niepołomicach

   W związku z przesłaną przy piśmie nr SPS0202360800 z dnia 28 marca 2000 r interpelacją pana posła Stanisława Kracika w sprawie opłat z tytułu podatku od środków transportowych na przykładzie firmy CocaCola Beverages w Niepołomicach uprzejmie przedstawiam stanowisko w tej kwestii    Obowiązująca ustawa z dnia 11 stycznia 1991 r o podatkach i opłatach lokalnych w art 9 ust 6 definiując organ podatkowy w sprawach podatku od środków transportowych jednoznacznie wskazuje na miejsce siedziby lub zamieszkania podatnika Minister transportu i gospodarki morskiej nie posiada natomiast uprawnień do zmiany w drodze rozporządzenia organu podatkowego dla poboru podatku od środków transportowych ustalonego ustawowo Dla spowodowania zmiany obecnego systemu poboru podatku od środków transportowych niezbędna byłaby zmiana ustawy o podatkach i opłatach lokalnych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie włączenia drogi S11 do Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T)

   Panie Ministrze! Na spotkaniach i dyżurach poselskich poruszany jest problem włączenia drogi S11 do Transeuropejskiej Sieci Transportowej TENT Problem ten poruszany jest przez samorządy Kępna Ostrowa Wlkp Chodzieży Piły    Aktualnie droga S11 jest jedną z najbardziej niebezpiecznych tras w kraju Niezbędne jest stworzenie dwupasmowej trasy ekspresowej z obwodnicami Ostrowa Wlkp Kępna Piły Obornik Ujścia i Szczecinka    Włączenie drogi S11 do Transeuropejskiej Sieci Transportowej TENT spowoduje że Wielkopolska zyska połączenie z korytarzami transportowymi w Europie co jest bardzo korzystne dla rozwoju naszego regionu    W związku z tym proszę o informację Jakie są perspektywy włączenia drogi S11 do Transeuropejskiej Sieci Transportowej TENT    Z poważaniem    Poseł Stanisław Stec    Oborniki dnia 10 maja 2007 r ... czytaj całość

Sitemap