Interpelacja w sprawie planów budowy linii kolejowych dużej prędkości
Szanowny Panie Ministrze! W kwietniowym numerze miesięcznika ˝Technika transportu szynowego˝ w artykule ˝Finansowanie zakupu i modernizacji taboru kolejowego z wykorzystaniem unijnych środków pomocowych˝ udostępniono mapkę zatytułowaną ˝Zakładane docelowe prędkości na sieci kolejowe w Polsce˝. Jako źródło rzeczonej mapki wskazano PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Według mapki Polska północna jawi się jako ˝prędkościowa pustynia˝ w stosunku do Polski południowej. W szczególności dziwić może fakt, iż na linii Poznań-Toruń-Olsztyn tylko na odcinku Poznań-Inowrocław przewiduje się przystosowanie torów do prędkości 160 km/h. Równie zaskakujący jest brak zamiarów przystosowania chociażby do prędkości 120 km/h odcinka Kutno-Włocławek-Toruń-Bydgoszcz-Piła. Mając na względzie kształtowanie optymalnych warunków rozwoju województwa kujawsko-pomorskiego pozwalam sobie zadać następujące pytania: 1. Jaki jest status prezentowanej w miesięczniku ˝Technika transportu szynowego˝ mapki? 2. Czy odzwierciedla ona rzeczywiste plany Ministerstwa Transportu co do budowy linii kolejowych dużych prędkości? 3. Jeżeli tak, to co jest przyczyną niedoinwestowania Polski północnej w tym zakresie, a w szczególności wspomnianych powyżej odcinków? Z wyrazami szacunku Poseł Jan Wyrowiński Toruń, dnia 12 lipca 2007 r.
- Interpelacja w sprawie kampanii zmierzającej do usunięcia emblematu Krzyża Grunwaldu z kraty zdobiącej warszawski Grób Nieznanego Żołnierza
- Odpowiedź na interpelację w sprawie zmiany w strukturze rozmieszczenia oddziałów Krajowego Rejestru Sądowego
- Interpelacja w sprawie projektu rozporządzenia ministra rolnictwa i rozwoju wsi dotyczącego powołania Krajowego Centrum Hodowli Zwierząt
- Interpelacja w sprawie działań rządu w kierunku obniżenia podatku akcyzowego na olej napędowy używany w rolnictwie i rybołówstwie
- Interpelacja w sprawie potrzeby opracowania precyzyjnego systemu zdobywania stopni specjalizacji przez lekarzy - ponowna