Debaty sejmoweXIX Kadencja

Interpelacja w sprawie montażu ograniczników prędkości w pojazdach mechanicznych

   Na moje ręce wpłynęło pismo od przewoźników, zaniepokojonych przepisami ustawy nakładającej na przewoźników zarówno tych, którzy działają w celach osiągania zysku, jak i tych, którzy przewozem osób wypełniają swoje statutowe obowiązki (szkoły, instytucje nauki, kultury i sportu), obowiązek zainstalowania ograniczników prędkości do 100 km/h w autobusach zarejestrowanych w okresie od 1 I 1998 r. do dnia 31 XII 2002 r. Oznacza to konieczność wydatkowania nawet kilkuset tysięcy złotych w PPKS obsługującej ludność z kilku powiatów.    Łatwo sobie wyobrazić, że przedsięwzięcie to znajdzie swoje odbicie w cenach biletów, a więc w kieszeni przeciętnego obywatela. Wydatek taki poniosą także gminy posiadające gimbusy, a także zakłady pracy, instytucje (domy kultury, kluby sportowe), które dowożą swoich pracowników, zawodników i sportowców, nie osiągając z tego tytułu żadnego zysku. Z mojej wiedzy wynika, że w przytłaczającej większości przypadków montaż ograniczników prędkości odbywać się będzie w autobusach, które nie są w stanie rozwinąć limitowanej prędkości.    W związku z powyższym rodzą się pytania, które kieruję do pana wicepremiera:    1. Czy intencją Ministerstwa Infrastruktury, jako autora ustawy z dnia 30 XI 2002 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz o zmianie ustawy o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym, było nałożenie obowiązku montażu ograniczników prędkości na wszystkich przewoźników bez względu na rodzaj wykonywanej usługi, osiąganie zysku bądź nieprowadzenie działalności gospodarczej, rodzaj i model autobusu, do którego ogranicznik miałby być wmontowany?    2. Czy nie rozsądniej byłoby wymusić montaż ograniczników prędkości w autobusach, które ze względu na swoje parametry mogą przekraczać dopuszczalną prędkość?    3. Czy nie należałoby zwolnić z tego obowiązku samorządów posiadających gimbusy i innych instytucji (jak domy kultury, kluby sportowe) działających na zasadach non-profit?    4. Czy minister infrastruktury posiada wyliczenia o kosztach, jakie w skali całego kraju ponieśliby wszyscy posiadacze pojazdów, o których mowa w art. 1 pkt 3 lit. a cytowanej ustawy?    5. Czy pański resort dysponuje listą producentów atestowanych ograniczników prędkości?    Niecierpliwie oczekuję odpowiedzi.    Z poważaniem    Poseł Arkadiusz Kasznia    Łuków, dnia 19 maja 2003 r.